入局者添多 高端MPV市场将向亲民化演变

随着上汽大多Viloran将在5月份公布预售价,中国高端MPV市场的入局者越来越多,价格行势也越来越矮。鉴于此表象,吾想今天和行家详细聊聊现在中国高端MPV市场的近况?异日的高端MPV市场将会向什么倾向发展。

能够行家比较熟识的是MPV从用途上可分为家用MPV和商用MPV,从座椅数目上可分为5座、7座甚至更多座位MPV。但高端MPV答该如何界定,益像业内并异国一个清晰标准。从近些年MPV在中国的发展趋势以及现在市场中的车型分布来望,MPV的分级早已有了“湮没”的界定标准。影响MPV分级的标准主要受两个因素影响,一个是价格,另一个就是品牌。遵命这个标准,吾觉得现在中国市场中的MPV可分为矮端MPV、中端MPV、豪华MPV、超豪华MPV四个等级。其中矮端MPV就能够认为以生产工具为主要功能的“面包车”。

经过调查,现在市场中的中端MPV售价几乎都在15-20万区间,且中国品牌居多。其代外性车型包含吾们专门熟识的大通G50、江淮瑞风M5和M6、广汽传祺GM6和GM8等。固然中端MPV市场中也有广汽传祺GM8云云卖到20万以上的,但其销量远不如售价10-15万的广汽传祺GM6卖的益。

在现在中国的MPV市场中,豪华MPV阵营的体量仅次于中国品牌把守的中矮端MPV,而且基本被相符资品牌吞没。这些车型售价几乎都在20-35万元旁边,代外车型许多行家都专门熟识,比如上汽通用别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅等。

超豪华MPV阵营的成员算是比较安详的,荣誉资质除了行家专门熟识的丰田埃尔法、奔驰V级、克莱斯勒大捷龙外,丰田在往年中期又引入了售价区间80.50-85.60万元的威尔法。

原形上,随着人们消耗不益看念的转折,对生活品质的寻觅越来越高。这就使空间大,安详性高的豪华级MPV的市场份额在不息升迁。这一点也能够经过中国品牌MPV占比不息下滑得到佐证。

据中汽协统计数据表现,2016年中国品牌MPV市场份额占比高达89.6%;但到2019年已经降低到了75.3%。2016年-2019年短短四年间,中国品牌MPV市场份额下滑了15%。而这片面失踪的份额,毫无疑问绝大片面被准中高端MPV以及豪华MPV抢占。

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posted on 2020-05-14  作者:admin  阅读量:

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